Minden terepjáró

Ma bírósága, kedves olvasók, megjelenik Ivan Krasovszkij hernyó terepjáróját Moszkva városából. A fórumon Werner becenéven beszél. A képen látni fogjuk, hogy mi

Ezt a terepjárót a szerző külön megrendelés alapján készítette. A leendő tulajdonos szeretne valamilyen kereszteződést tenni egy közönséges UAZ-ből a benzines-66-mal, és nagyobb és valamivel nagyobb kerekeket ad hozzá ehhez az összetételhez

A "PARMA" házi lánctalpas terepjáró Perm Mihhail terméke. Az építkezést 2012 januárjában kezdte meg, és jelenleg már a "Parma" terepjáró, amely áthalad a mocsaras és átjárhatatlan utakon.

A következő terepjáró meglepni fogja a terepjáró teljesítményével. Alapmérete 3150, a terepjáró nyomtávja körülbelül két méter. Különösen olyan hosszú ideig készítették

Lánctalpas terepjáró / tsiplev / - ennek a terepjárónak a szerzője és gyártója, Vitaly Tsiplev, Vlagyimir városából. Menjen a terepjárók gyártásához! Készen áll arra, hogy meghódítsa az ország hatalmát. Elkezdtem dolgozni a saját

Lánctalpas terepjáró "Monstro". Az úgynevezett utódainak Kirishi Evgeny298 terepjáró építői és barátja. Nemrég megtudtam erről a webhely fórumán, ahol Jevgenyij írt.

A terepjáró nagyon méltónak bizonyult, 16 előre és 4 hátrameneti fokozattal rendelkezik, ami megkönnyíti a megfelelő tartomány kiválasztását a megfelelő feltételekhez. És a hóesésben akár az ötödikkel is elindulhat

„UMKA” - mindenki emlékszik egy kis fehér medve kölyökre a rajzfilmből, de a mi esetünkben egy hernyó mini kétéltű terepjáró. Oleg Moszkva kívülről készítette egy kemény munka évre, amiről mesélt

A szerző meglehetősen érdekes terepjárót kapott, bár eredetileg karakatnak született. Most, az összes módosítás után, a terepjáró nemcsak fűtött karosszéria, hanem pótkocsi is van

Ma megvizsgáljuk a terepjáró kissé eltérő változatát, ez az előzőktől abban különbözik, hogy az alap rövidebb, és a tengelyen mereven rögzített nyomógörgők helyett a kiegyensúlyozó módszert alkalmazzuk.

A következő terepjáró szerzője meglehetősen sok tapasztalattal rendelkezik a különféle kivitelű autók összeszerelésében. Ezért lényegében ezt a terepjárót professzionálisan építették fel, mint a téli horgászat szállítási eszközét.

Egy másik terepjáró hangos "Terminator" névvel, a Jamal-Nenets Autonóm Okrugból. A szerző úgy döntött, hogy terepjárót épít a 4-es séma szerint. Egy meglehetősen lenyűgöző terepjárót terveztek

Mi fontos a vadász számára? Azt fogja mondani, pontosság, a képesség, hogy besurranó, álruhában és még sok más. Igen, természetesen egyetértek veled. De ahhoz, hogy álruhában maradjon, és az áhított lövés megtörténjen, mászni kell

Az Om lánctalpas terepjáró építése 2014. május 12-én kezdődött, és 2015. július 13-án fejeződött be. Így elkezdem a „Om” terepjáróról szóló történetet, amelyet a téma szerzője készített, a „” Alexander oldaláról.